Cubiertas Michelin de Carretera
Michelin en sus mejores cubiertas de carretera plantea tres grandes líneas de producto. PRO 4 Endurance, hasta un 40% más resistente a los pinchazos, PRO Grip con mayor agarre en mojado y PRO Service course más ligera para competición. Elige la cubierta Michelin de carretera que más se ajuste a tus necesidades.
Las cubiertas plegables de Michelin, se denominan TS. Fabricadas en Aramida son muy ligeras con ganancias de peso de 40 a 70 gramos por cubierta. También hay cubiertas rígidas, las denominadas TR, perfectas para entrenar pero también para competir.
Voy a tratar de analizar las cubiertas Michelin de carretera disponibles tanto para entrenar como para competir, dejo para otra entrada del blog las cubiertas de gravel que ya ha incorporado Michelin a su catálogo.
Cubiertas Michelin de entrenamiento
Como en otros muchos fabricantes, no todas las cubiertas de entrenamiento Michelin son iguales, porque no todos los ciclistas somos iguales. Desde el ciclista ocasional, hasta el «globero» que finalmente se marca 30.000 kilómetros todos los años, como el que se atreve con alguna prueba, necesitará una cubierta u otra en función de tu tipología de ciclista y de tus salidas
Cubierta Michelin Lithion 3 Plegable
- Material: compuesto Silica
- Talón: plegable
- TPI: 3 x 60
- Banda de rodadura de patrón espigado
- Flexible
- Resistente a los pinchazos
- Agarre mejorado
- Kilometraje aumentado
- Baja resistencia a la rodadura
- Peso: 700 x 23c: 225 g; 700 x 25c: 255 g
- Tamaño de la rueda: 700c (622)
- Cicloturismo: Sí
- Carretera: Sí
Cubierta Michelin Power All season
Un neumático que se puede usar perfectamente para competición y que gracias a sus mejoras se comporta bien en seco y en mojado, no es lo que Michelin considera Tubeless Ready.
- Compuesto de goma Hi-Grip: La Power All Season utiliza un compuesto de goma Hi-Grip que ofrece una mayor tracción y agarre en condiciones húmedas y difíciles, mejorando la seguridad y el rendimiento en carreteras mojadas.
- Protección antipinchazos Aramid Protek+: La cubierta cuenta con la tecnología Aramid Protek+, que consiste en una capa de refuerzo de aramida bajo la banda de rodadura para aumentar la resistencia a los pinchazos y mejorar la durabilidad.
- Diseño plegable: La Power All Season es una cubierta plegable, lo que facilita su transporte y almacenamiento. Además, esto hace que sea más fácil de montar en la llanta de la bicicleta en comparación con los neumáticos con alambre.
- Banda de rodadura optimizada: La banda de rodadura de la cubierta presenta un diseño optimizado para proporcionar un mejor agarre en carreteras mojadas y resbaladizas, lo que mejora la estabilidad y el rendimiento en condiciones adversas.
- TPI (hilos por pulgada): La Power All Season tiene TPI de 3/60, lo que indica una carcasa de densidad media que ofrece un equilibrio entre durabilidad, resistencia a los pinchazos y peso.
- Disponible en 770x23C, 700 x25C, y 770x28C
- Peso en 770x25C: 270 gramos
Cubierta Michelin Lithion 2
Es una cubierta de entrenamiento pura y dura, no es muy pesada, pero no podemos esperar un superneumático por algo más de 20 euros la unidad. Disponible con el blanco en Gris negro y rojo.
- Talón: plegable
- TPI: 3 x 60
- Presión máxima y mínima : 87/116 PSI- 6/8 bares.
- Resistente a los pinchazos
- Agarre mejorado
- Resistencia a la rodadura media
- Peso: 700 x 23c: 220 g; 700 x 25c: 255 g
- Tamaño de la rueda: 700c (622)
- Cicloturismo: Sí
- Carretera: Sí
Cubierta Michelin Pro4 Endurance
Compuesto de goma de doble capa: La Pro4 Endurance utiliza un compuesto de goma de doble capa que proporciona un buen agarre en condiciones húmedas y secas, lo que mejora la seguridad y el rendimiento en la carretera.
Protección antipinchazos HD Protection Bead2Bead: La cubierta cuenta con la tecnología HD Protection Bead2Bead, que consiste en una capa de refuerzo de aramida de alta densidad que protege toda la superficie del neumático, aumentando la resistencia a cortes y objetos afilados y mejorando la durabilidad.
Diseño plegable: La Pro4 Endurance es una cubierta plegable, lo que facilita su transporte y almacenamiento. Además, esto hace que sea más fácil de montar en la llanta de la bicicleta en comparación con los neumáticos con alambre.
Banda de rodadura optimizada: La banda de rodadura de la cubierta presenta un diseño optimizado para proporcionar un mejor agarre y menor resistencia a la rodadura, lo que mejora la eficiencia y el rendimiento en diferentes condiciones de carretera.
TPI (hilos por pulgada): La Pro4 Endurance tiene un recuento de TPI de 110, lo que indica una carcasa de alta densidad que ofrece un buen equilibrio entre durabilidad, resistencia a los pinchazos y peso.
Peso: El peso de la Michelin Pro4 Endurance varía según el tamaño, pero en general, es un neumático de peso medio. Por ejemplo, en la medida 700x25C, el peso es de aproximadamente 225 gramos.
Dimensiones: La Pro4 Endurance está disponible en diferentes dimensiones, como 700x23C, 700x25C y 700x28C, lo que permite adaptarse a una amplia variedad de bicicletas de carretera y estilos de conducción.
Colores: La Michelin Pro4 Endurance está disponible en varios colores, incluidos el negro clásico y otros colores como rojo y azul, lo que permite a los ciclistas personalizar el aspecto de su bicicleta.
Cubiertas Michelin de Competición
Aquí tienes más Cubiertas Michelin
Tecnología y compuestos que Michelin monta en algunas de sus cubiertas de carretera.
MICHELIN TS
Aros en aramida hechos para ser flexibles y ligeros. Para concebir sus cubiertas de bici, MICHELIN utiliza dos tipos de aros, aros flexibles (TS) y aros rígidos (TR) Los aros flexibles de MICHELIN son exclusivamente en fibra de aramida, Esta fibra textil ofrece una alta resistencia a la extensión con un peso muy ligero. Estos aros ofrecen, por lo tanto, la particularidad de ser muy ligeros y resistentes, esto permite ganancias de peso de 40 a 70 gramos por cubierta. Las cubiertas MICHELIN Carretera y BTT de altas prestaciones son todas de aros flexibles.MICHELIN TR
La fabricación tradicional de cubiertas de bicicleta utiliza aros rígidos, generalmente fabricados en acero. Este material es más pesado que las fibras ade aramida utilizadas para la fabricación de aros flexibles, pero son mucho más económicosMICHELIN HD Protection
La protección HD está formada por refuerzos textiles cruzados de alta densidad La tecnología HD Protection asegura el mejor compromiso entre excelente resistencia a los pinchazos y baja resistencia al rodamiento, sin penalizar el peso de las cubiertasMICHELIN HD Protection Aramid
La tecnología HD Protection Aramide está compuesta de un refuerzo cruzado de fibra de Aramida de Alta Densidad que asegura un máximo de resistencia a la perforación, en particular en las condiciones más difíciles: carreteras húmedas, o en mal estado Las cubiertas MICHELIN que se benefician de la tecnología HD Protection Aramide son la solución ideal para un uso en competición o cicloturismo en condiciones difíciles.MICHELIN HDProtection Bead2Bead
La technología HD Protection Bead2Bead (de Aro a Aro) está compuesta de un refuerzo cruzado de Alta densidad que protege la totalidad de la carcasa de la cubierta. Tanto el centro como los flancos de la cubierta están reforzados para asegurar un máximo de protección y máxima durabilidad. Las cubiertas Michelin que se benefician de la tecnología HD Protection Bead2Bead (de Aro a Aro) se adaptan especialmente a los cicloturistas exigentes que buscan un equilibrio entre resistencia al pinchazo, duración y peso.MICHELIN Bi-Compound
La mezcla de la goma del centro de la banda de rodadura asegura la máxima transmisión del esfuerzo, sin pérdida de energía del ciclista, pero también están concebidas y optimizadas para resistir al desgaste, pero también para asegurar una buena frenada sobre suelo mojado. Las mezclas situadas en los laterales de la banda de rodadura aportan un máximo de prestaciones y de seguridad en las trazadas en curva, con un nivel de agarre excepcional tanto en suelo seco como en mojado.MICHELIN Bead 2 Bead PROTEK
La technología MICHELIN Bead 2 Bead PROTEK (de Aro a Aro) está compuesta de un refuerzo cruzado de Alta densidad que protege la totalidad de la carcasa de la cubierta. Tanto la cima como los flancos de la cubierta están reforzados para asegurar un máximo de protección y duración.
